Vendesi motoveliero in legno 14 mt. Moby Dick e Achab. Una storia d\’amore di Ninni Ravazza

Il giorno che arrivò al porto di Trapani, un po’ di anni fa, tirava un vento freddo di libeccio. Era febbraio e la notte arrivò presto. Non li aspettavo con quel tempo da lupi – e i telefoni cellulari allora erano in pochi ad averli – ma quando passai per caso dalla banchina, capii subito che era lei. Moby Dick, la nuova barca di Raimondo, un motoveliero di quasi 14 metri a due alberi armati con vele auriche. I due erano scesi da soli, in pieno inverno, da Genova, con un tempo da lupi. Anzi da balene.
Da allora “Moby Dick” è stata la più fedele compagna di avventure per Raimondo e me, lui Achab ombroso e taciturno, eccezionale navigatore e impareggiabile marinaio, io Ismaele ammutolito di fronte a tanta sapienza nautica, chiamato oggi a narrare quanto sia stata importante per la storia del mare quella barca che a malincuore Raimondo dovrà cedere ad altri, perché anche le avventure più belle alla fine devono arrendersi agli anni che passano, all’età che avanza, alla impossibilità di stare dietro da solo ad una barca tanto grande e bella.
Con al timone Raimondo, Moby Dick se n’è andata in giro in tutto il Mediterraneo per cercare il corallo, per incantare i turisti sotto le falesie di Marettimo o alla fonda nell’acqua cristallina della Galite, per insidiare i pescispada trainando a poppa lunghe lenze traditrici, per riempire gli occhi dei sommozzatori sui fondali colorati dei Banchi Scherchi, Talbot, Graham …

Alcuni dei miei ricordi più belli sono legati a lei (chi non ha mai avuto una barca non potrà capire perché ci si rivolga ad essa come fosse una donna, bella e a volte capricciosa): le navigazioni al chiaro di luna alla volta dello Scherchi, ottanta miglia di mare aperto al ritmo del suo cuore inarrestabile, un Leyland da 120 cavalli, pulsante come fosse un organo vivente, sempre puntuale, preciso, mai un colpo a vuoto; e la pasta con le aragoste cucinata da Raimondo che davanti ai fornelli caccia il suo alter Achab e si trasforma in uno chef strepitoso; la gioia nel vedere apparire la sua chiglia quando, a trenta metri di profondità, guardavo in alto alla ricerca della barca che mi recuperasse da un’immersione a settanta metri; le ore trascorse all’ancora sulle secche al di là dell’orizzonte dopo indimenticabili immersioni fra delfini e cernie enormi; le placide dormite sulle cuccette più comode del letto di casa.

Più d’uno dei miei libri è stato ispirato dalle avventure vissute su questa barca elegante e spartana al tempo stesso; le storie ascoltate da pescatori e sommozzatori seduti sulla sua poppa hanno riempito pagine di appunti, e diversi capitoli di “Corallari” li ho stesi mentalmente stando appeso alla cima della decompressione che scendeva dalla murata di Moby Dick, dopo un’immersione alla ricerca del più prezioso fiore degli abissi. Pochi sono i subacquei famosi che non hanno goduto dell’ospitalità del burbero Achab e della gentile Moby Dick. Sono certo che senza di lei, una buona parte della storia della marineria trapanese non sarebbe mai stata scritta.
Raimondo ha amato Moby Dick di un amore sincero, totale, esclusivo; nessuno ha mai toccato il suo legname pregiato, né il motore sincero, lui se n’è preso cura come il più geloso degli amanti, il più affettuoso dei genitori. E Moby Dick lo ha ricambiato con la fedeltà assoluta, miglia e miglia, ore e ore di navigazione, senza mai un’avaria.
Ora è giunto il momento che Achab si allontani da Moby Dick, nuovi impegni gli impediscono di dedicarsi a lei come invece meriterebbe. La “nostra” barca attende che un nuovo capitano si innamori di lei, e la prenda con sé per nuove avventure. Achab scenderà per l’ultima volta dalla scaletta di poppa, e quello sarà un giorno molto triste.

Goletta in legno a vele auriche “Moby Dick”
Anno costruzione 1978
Lunghezza f.t. mt. 13,20
Larghezza mt. 3,12
Stazza lorda tn. 9,71
Posti letto 9
Motore diesel Leyland 115 CV
Navigazione senza limiti dalla costa
Prezzo: 55.000 € trattabili

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